• 青岛崂山打造全国首个虚拟现实产业高地 赋能新经济发展

    在科技创新驱动发展战略背景下,青岛市通过招商引资成功落地全国首个虚拟现实领域国家级高新技术产业化基地。这一重大突破标志着青岛崂山区正式跻身国家虚拟现实技术创新核心区,将为区域经济转型升级注入强劲动能。 一、国家级产业基地落户青岛的战略意义 2016年科技部认定的12家国家高新技术产业化基地中,"青岛(崂山)国家虚拟现实高新技术产业化基地"作为唯一虚拟现实专项基地获批,填补了该领域国家级平台的空白。此类基地是国家"技术创新引导工程"的重要载体,通过整合技术、资金、人才等要素,推动特色产业集群化发展。青岛凭借在电子信息产业的积累,率先实现虚拟现实技术从研发到产业化的全链条布局。 二、青岛虚拟现实产业的生态构建 崂山区依托中国海洋大学等高校科研资源,联合头部企业构建"双园区双平台"体系: 1. 研发示范园区聚焦VR/AR核心技术攻关,已集聚30余个实验室 2. 产业示范园区形成硬件制造、内容开发、场景应用完整产业链 3. 成果转化平台累计促成产学研合作项目超50项 4. 创投基金平台规模达20亿元,重点扶持中小微企业 三、政策赋能与区域协同效应 科技部将对基地给予创新资源倾斜,包括: - 优先支持国家科技计划项目落地 - 开放国家重点实验室资源共享 - 提供专项经费支持技术转移转化 青岛市同步配套产业政策,在崂山区规划建设2.6平方公里的虚拟现实产业园,与周边城市形成半导体、光学器件等配套供应链协同。 四、产业前景与经济效益预测 虚拟现实技术在教育、医疗、文旅等领域应用前景广阔。该基地预计三年内: • 引进培育高新技术企业100家 • 形成核心专利300项以上 • 产业规模突破200亿元 • 带动相关产业就业岗位1.5万个 五、青岛科技创新能级持续提升 此次获批使青岛市国家级高新技术产业化基地增至7家,涵盖海洋科技、轨道交通等多个领域。崂山区作为青岛科技创新主阵地,已建成国家级创新平台21个,研发投入强度达4.3%,显著高于全国平均水平。 此次虚拟现实产业高地的建设,将加速青岛新旧动能转换进程,为打造长江以北地区重要科技创新策源地提供支撑。未来青岛将通过"基地+基金+人才"模式,持续优化创新生态,培育具有国际竞争力的虚拟现实产业集群。

    2025-08-14

  • 青岛农业科技下乡助力乡村振兴 新型职业农民培育再升级

    青岛市通过科技下乡活动推动农业现代化进程,以科技创新为引擎促进招商引资和产业升级,构建"科技+农业+人才"的乡村振兴新模式。近日启动的农业科技服务专项行动聚焦新型职业农民培育、绿色生产技术推广和数字农业建设,为全市农业农村高质量发展注入新动能。 一、科技服务网络全域覆盖 青岛市构建三级农业科技推广体系,组织千余名专业技术人员下沉生产一线,采取包村联户机制实现精准服务。在平度、莱西等农业主产区建成100所田间学校,形成覆盖主要乡镇的实训网络,重点示范推广水肥一体化、病虫害绿色防控等节本增效技术。通过科技大篷车巡回服务、夜间培训课堂等形式,累计开展技术指导逾万次。 二、新型职业农民持证上岗 作为全国新型职业农民培育示范市,青岛市创新"理论教学+基地实训+资格认证"培育模式。开设设施农业、智慧农机等12类专业技能课程,建立市级考核认证体系,年内完成1.5万名农民技能培训。胶州市试点"培训积分制",将技术掌握程度与政策补贴挂钩,首批600名获证农民带动周边农户应用新技术面积超万亩。 三、绿色生产技术集成推广 在全市范围内实施粮油绿色高产创建工程,集成推广生物农药替代、无人机统防统治等关键技术。即墨区建立病虫害监测预警平台,实现360万亩作物精准防控。西海岸新区开展"双减"行动,通过水肥一体化技术改造9万亩农田,化肥利用率提高20%以上。配套建设300个村级益农信息社,提供技术咨询和市场对接服务。 四、产业融合助推增收致富 探索"科技特派员+合作社+农户"服务模式,遴选200个示范主体开展定制化服务。崂山区茶农通过技术改良实现春茶产量提升30%,品牌价值增长明显。针对设施蔬菜、特色果品等优势产业,建立20个专家工作站,开展新品种选育和冷链物流技术攻关。通过科技赋能,全市农民合作社年营业收入增幅连续三年保持15%以上。 五、数字农业加速转型升级 建设农业物联网应用示范基地,在大田种植、水产养殖等领域推广环境智能监测系统。开发"云上农技"服务平台,累计解答技术咨询3.6万次。城阳区试点设施农业远程诊断系统,实现专家与农户实时互动。启动农业大数据中心建设,整合生产、经营、服务全链条数据,为经营主体提供精准决策支持。

    2025-08-14

  • 青岛工业产业集聚区能级跃升 集聚度同比提升4个百分点

    近年来,青岛聚焦工业产业集聚区能力建设,通过优化空间布局、强化招商引资、完善配套服务,推动企业、项目、用地向工业园区集中集聚。当前,全市重点规划的50个工业集聚区经济运行稳健,工业产业集聚度提升至58.3%,较上年度提高4个百分点,规上工业企业数量占全市近半数,工业总产值和利润总额实现双增长,经济运行质量持续优化。 一、规划引领构建集聚发展格局。青岛立足产业基础和发展定位,科学编制工业产业集聚区发展规划,明确50个重点集聚区的主导产业方向,引导同类企业、关联项目向对应园区集中,形成错位发展、特色鲜明的产业布局。通过优化土地资源配置,保障工业用地供给,为企业集聚提供充足空间载体,推动产业发展从分散式向集群化转变。 二、招商引资激活集聚内生动力。青岛将招商引资作为推动产业集聚的重要抓手,围绕高端装备制造、新一代信息技术、新材料、生物医药等重点产业,精准引进一批龙头企业和产业链关键项目。通过强化产业链招商、以商招商,促进上下游企业协同落地,不断壮大集聚区产业规模。随着招商引资成效持续显现,集聚区已吸引2178家规模以上工业企业入驻,占全市规模以上工业企业总量的46.78%,成为工业经济发展的核心承载地。 三、产业链协同提升集聚效益。随着企业和项目的加速集聚,各工业集聚区产业链条不断完善,形成从核心企业到配套企业、从生产制造到服务支撑的完整产业生态。集聚效应带动资源共享、技术协作和成本降低,提升了产业整体竞争力。当前,集聚区完成工业总产值2203亿元,同比增长8.07%;实现利润总额105亿元,增长22.35%,利润增幅高于产值增幅14个百分点,反映出产业协同发展带来的质量效益显著提升。 四、服务保障优化集聚发展环境。青岛持续加强工业产业集聚区基础设施建设,完善交通、能源、环保、通信等配套设施,提升园区承载能力。同时,深化“放管服”改革,简化审批流程,落实惠企政策,为企业提供政策咨询、要素保障、人才引育等全方位服务。通过优化营商环境和服务效能,进一步增强了园区对企业的吸引力和凝聚力,为产业集聚持续发展提供有力支撑。 五、创新驱动增强集聚发展后劲。青岛鼓励工业产业集聚区搭建创新平台,支持企业与高校、科研院所开展产学研合作,推动关键核心技术攻关和科技成果转化。各集聚区积极培育高新技术企业、专精特新企业,提升产业创新水平。创新要素的集聚有效推动产业向高端化、智能化、绿色化转型,为集聚区持续健康发展注入新动能。 六、绿色转型引领集聚高质量发展。青岛将绿色发展理念贯穿工业产业集聚区建设全过程,严格落实环保标准,推动企业实施节能改造和清洁生产,发展循环经济。通过优化产业结构,淘汰落后产能,引导集聚区向低碳、环保、可持续方向发展,实现经济效益与生态效益的统一,助力工业经济高质量发展。 青岛工业产业集聚区通过规划引领、招商引资、产业链协同、服务保障等多方面举措,实现了集聚度的显著提升和经济运行质量的持续优化。未来,随着各项措施的深入推进,工业产业集聚区将进一步发挥集聚效应,为青岛工业经济发展提供更强支撑。

    2025-08-14

  • 青岛即墨国家级体育产业园项目启动打造健身器材产业高地

    青岛即墨新近在招商引资框架下启动国家级体育产业园建设工程,旨在整合研发生产资源打造中国的“健身器材硅谷”。这一举措体现了区域体育产业升级的战略规划,通过集群化发展吸引企业投资与技术合作,推动经济多元化和市场竞争力提升,巩固山东在全球体育用品供应链中的地位。项目聚焦健身器材创新与产业化,结合公共服务平台强化消费者体验,预计将带动行业整体转型。 一、青岛体育产业的战略定位与发展机遇。当前,全球体育产业正经历数字化转型和消费升级浪潮,中国政府出台多项政策扶持体育装备制造集群建设。山东省依托沿海区位优势,已成为国内领先的体育用品生产基地。青岛作为该省重点城市,近年来推动体育器材行业向高附加值转变,积极响应绿色创新趋势。产业发展面临机遇包括国际需求增长、健康意识普及以及技术驱动下的产品升级,这些因素加速了区域招商引资进程。通过国家级产业平台搭建,青岛瞄准全球健身器材市场份额提升,强化产业链韧性,为中小企业创造协同发展环境。 二、即墨体育产业园项目规划与实施内容。项目选址于青岛即墨地区,总体规划规模1500亩,以健身器材研发、生产为核心功能。建成后预计吸引上下游配套企业入驻,形成覆盖原材料供应、装备制造、产品销售的全链条产业生态。核心内容包括建设现代化生产基地提升自动化水平,设立研发中心引入智能化和可持续技术,并构建质量检测平台确保产品国际标准合规。项目资金投入稳定支持基础设施完善,强调科技创新与人才引进,打造高效产学研一体化机制。目标是通过资源整合实现产值倍增,巩固“健身器材硅谷”品牌影响力,输出高质量解决方案至国内外市场。 三、相关产业服务配套与联动机制。为支持产业园发展,青岛在全市范围内优化服务体系,包括近期在市北区开设的体育用品展示中心。该中心位于购物广场商圈,免费提供产品展销空间,展示包括健身器材在内的多元品类,汇聚省内优秀企业资源并拓展个性化咨询和网络服务。此举促进了消费者与企业互动,辅助产业园营销渠道建设。同期举办的高峰论坛汇聚行业专家,研讨体育产业变革机遇,强化政策与实务对接,助推项目协同效应形成。服务框架注重线上线下融合,通过展会活动和信息服务增强区域品牌渗透,确保产业生态可持续运转。 四、产业集群效应与长期前景展望。该产业园实施将释放显著经济效益,预计创造就业岗位优化人才结构,拉动当地供应链升级并降低生产成本。产业集聚有助于加快技术创新节奏,应对国际市场挑战如绿色标准认证和产品差异化竞争。长期看,青岛即墨项目可复制模式至其他体育细分领域,提升中国在全球产业链的话语权。区域发展定位为创新驱动高地,吸引资本与技术投入,实现体育健康全民化目标。未来通过政策支持和市场拓展,项目将强化国际交流合作,为体育强国战略注入活力。

    2025-08-14

  • 胶州打造多式联运新引擎 海陆空铁融合助推青岛物流升级

    胶州市成功引进山东济铁胶州物流园重大产业项目,将建设国内领先的综合性多式联运枢纽。该项目的实施标志着胶州市在完善现代物流体系、优化招商引资环境方面取得重要突破,对于巩固区域交通枢纽地位及助力青岛建设国际物流中心具有战略意义。 一、项目核心架构 济南铁路局主导建设该物流产业园,基地规划总投资规模达50亿元。项目内部构建五条总长度超过五公里的专用铁路线,同步配套十万平方米高标准冷链仓储、包裹处理中心及具备出口退税功能的保税库区。首期工程将于建成后次年正式投入运营,率先形成基础物流承载能力。 二、立体交通协同优势 园区地处胶济铁路、胶黄铁路与胶新铁路三线交汇枢纽,与重要航空枢纽距离仅十五公里,距深水良港约四十公里。该区位使园区天然具备连接空港、海港、铁路的运输接口,在"半小时经济圈"内实现公路、铁路、海运及空运的无缝衔接能力。 三、核心业务功能 项目定位为融合公铁水空多种运输方式的综合物流枢纽,核心业务包括:区域物流分拨中转、国际集装箱联运交接、跨境保税仓储服务、电商仓配一体化、货物再包装及加工增值服务。海关特殊监管区域的政策优势与多式联运结合,将极大优化通关及转运效率。 四、区域经济驱动效应 该枢纽建成将直接带动相关产业链要素聚集。通过集约化运输减少货物周转次数,物流综合成本有望下降超过百分之三十。同时形成政策、区位双重"洼地效应",吸引国际贸易企业、跨境电商平台在胶州设立区域分拨中心,为进出口企业创造更加高效的通关环境。 五、企业赋能案例验证 已有电商企业依托当地多式联运海关监管模式实现业务量翻倍。园区建成后,电商企业可借助无缝衔接的空铁、海铁联运通道,将国内配送时效缩短三分之一,同时通过保税功能实现跨境备货,有效降低供应链资金占压。 六、产业升级战略意义 作为青岛物流体系关键节点,该项目填补了青岛西北区域大型综合物流枢纽空白。其多式联运处理能力可提升青岛港内陆辐射深度,强化沿黄流域货源集聚功能。相关规划显示,该项目将推动传统物流向智慧化、平台化转型,助力构建陆海统筹的双循环物流枢纽城市。 该项目的实施体现了胶州市落实国家物流枢纽布局规划的成效,其创新性的多式联运运营模式,为全国同类区域构建现代物流体系提供了可复制的实践经验。随着基础设施逐步完善,胶州在青岛建设东北亚国际航运枢纽进程中,正发挥日益重要的战略支点作用。

    2025-08-14

  • 山东国资聚焦新兴产业布局 济南青岛领衔动能转换新赛道

    山东省近期启动省属企业资本结构深度调整,通过强化招商引资与战略性投资双轮驱动,将半数以上新增资本注入功能性及新兴产业领域。这一举措旨在破解传统产业比重过高的发展瓶颈,加速构建以创新为核心的新型产业体系,为黄河流域高质量发展提供新动能。 一、结构性改革破解传统路径依赖 山东省属企业资产规模虽居全国前列,但能源、重化工等传统产业占比超过60%,新兴产业贡献率不足15%。2024年启动的资本配置新规明确,汽车智能制造、生物医药、高端文旅等三大板块将获得优先投资,其中济南新旧动能转换先行区已落地12个智能网联汽车配套项目,青岛蓝色硅谷集聚了23家海洋生物医药研发机构。 二、动态项目库构建投资防火墙 省级监管部门建立"红黄绿"三级项目评估机制,对科技含量、市场前景、能耗指标实施三维度筛查。目前入库的187个项目中,功能性基础设施占比38%,第三代半导体等硬科技项目占比41%,所有项目均需通过院士领衔的专家委员会技术可行性验证。 三、人才生态链赋能产业升级 实施"金种子"人才计划,在济南国际医学科学中心等园区试点"科学家合伙人"制度,对领军人才实施"基础年薪+项目分红+期权激励"的复合薪酬模式。烟台裕龙岛炼化一体化项目已引进7个海外顶尖技术团队,其自主研发的催化裂解技术使化工尾气利用率提升至92%。 四、跨区域协同培育产业集群 推动鲁西地区与胶东经济圈创新要素对流,临沂智慧物流园与海尔卡奥斯平台共建的工业互联网基地,已链接上下游企业超1600家。威海国资运营公司联合中国重汽开展的氢能重卡示范项目,成功实现港口运输全链条零碳排放。 五、差异化考核引导长期投入 建立五年周期的投资效益评估体系,对新兴产业项目设置3-5年培育期考核豁免。枣庄锂电产业园的固态电池研发项目因技术突破获得追加投资,其能量密度较行业平均水平高出40%。该制度实施后,省属企业研发投入强度从1.8%提升至2.6%。 六、金融工具创新化解融资约束 设立600亿元的新旧动能转换基金,采用"母基金+专项子基金"架构定向支持重点项目。潍坊磁悬浮产业园通过发行科创票据募集资金,其高速电机技术已应用于国内首条完全自主知识产权的磁悬浮示范线。

    2025-08-14

  • 山东青岛打造海洋牧场新高地 全产业链助推蓝色经济升级

    山东省近期出台的海洋牧场建设规划引发广泛关注,该计划以青岛、烟台等沿海城市为核心,通过招商引资推动全产业链整合,计划到2020年构建覆盖生态修复、资源增殖、智慧渔业的现代化海洋牧场体系。 一、生态优先构建蓝色屏障 山东省将海洋生态修复作为首要任务,重点在威海、日照等海域实施人工鱼礁建设和藻类移植工程。通过每年增殖放流100亿单位水产苗种,配合海底森林营造计划,实现水质达标率100%的目标。青岛鲁海丰等国家级海洋牧场已形成"浅海多营养层级养殖"模式,有效改善近海生物多样性。 二、科技赋能智慧牧场建设 按照规划要求,省级以上示范区需标配水下观测网、岸基监控中心和海上多功能平台。烟台通过部署5G+海洋物联网系统,实现对水文环境、鱼群活动的实时监测。东营市正试验深海养殖工船与智能投喂系统,推动装备渔业升级。 三、三产融合培育新增长点 休闲渔业成为重点发展方向,计划新增25处省级海钓基地,结合荣成天鹅湖、长岛渔家乐等资源,打造年接待600万人次的滨海旅游带。潍坊探索"牧场+研学"模式,建设海洋科普教育基地,日照则推动渔旅融合特色小镇建设。 四、全链发展提升产业价值 通过构建"苗种培育-生态养殖-精深加工-冷链物流"全产业链,山东海洋牧场年产值将突破3000亿元。青岛明月海藻集团等企业开发胶原蛋白、海洋药物等高附加值产品,威海荣成形成海带精深加工产业集群,实现渔业减量增收目标。 该计划实施后,山东省海洋牧场将形成生态、经济、社会效益的多赢格局,为全国海洋经济高质量发展提供示范样板。

    2025-08-14

  • 山东东明石化牵头整合地炼产能 青岛港瓶颈倒逼行业重组

    山东省通过招商引资推动地方炼化产业整合升级,由龙头企业山东东明石化集团等组建的新产业联盟近日正式成立。此举旨在破解产能过剩、港口运输受限等结构性矛盾,预计未来三年将推动超千万吨小产能有序退出,重塑全国地炼行业格局。 一、产能过剩倒逼行业整合 山东省集中了全国70%以上的独立炼油产能,总规模达1.3亿吨,但本地成品油年需求量仅0.6亿吨。随着胜利油田原料优势消退,青岛港原油接卸负荷已达86%,年初油轮压港事件暴露基础设施瓶颈。行业数据显示,山东地炼产能利用率长期不足60%,远低于国际合理水平。 二、新联盟破解外输困局 新成立的产业集团整合了东明石化等主要企业,2022年该企业营收超886亿元。联盟将统筹原油采购、物流运输与产品销售,重点解决成品油外输难题。目前河南、河北等周边省份年外采量超1000万吨,但受制于出口配额使用率不足60%,拓展国内市场成为消化产能的关键路径。 三、小产能退出提速 第三方机构预测,山东地炼未来三年每年需退出产能超1000万吨。1.1亿吨民营炼能中,设备老旧、环保不达标的装置将首批淘汰。行业专家指出,此举可提升产业集中度,使剩余产能更匹配0.8亿吨的合理需求规模。 四、港口基建制约发展 青岛港作为主要原油进口通道,其86%的负荷率已接近饱和。新建码头周期较长,短期内物流瓶颈难以缓解。这促使企业转向管道运输等替代方案,但跨省协调仍存挑战。 五、政策引导转型升级 山东省近期出台文件明确要求,通过环保、能效等标准推动产能置换。整合后的集团将重点发展化工新材料等高端产品,降低对成品油单一业务的依赖。行业观察人士认为,此举标志着地炼行业从粗放扩张转向高质量发展阶段。

    2025-08-14

  • 青岛董家口港口岸开放获国务院批复 双港驱动赋能海洋经济

    近日,国务院正式批复同意山东青岛董家口港口岸对外开放,青岛由此形成青岛港、董家口港两大一类海港口岸并存的格局。作为青岛西海岸新区重点打造的现代化深水港区,董家口港的开放将进一步优化区域口岸资源配置,提升对外开放能级,为区域招商引资和海洋经济高质量发展注入强劲动力。 一、双港协同构建开放型经济新支点 青岛董家口港口岸对外开放获国务院批复,标志着青岛在海洋经济发展和对外开放布局上迈出关键一步。作为我国东部沿海重要的港口城市,青岛此前已拥有青岛港这一成熟的一类海港口岸,此次董家口港的开放,使其形成“双核驱动”的口岸发展格局。这种双港协同模式,不仅能有效分流现有港口的货物吞吐量压力,还能通过功能互补提升整体服务效能,为青岛打造东北亚国际航运枢纽、服务黄河流域生态保护和高质量发展提供更坚实的口岸支撑。从国家战略层面看,董家口港口岸的开放也是落实海洋强国建设、推动“一带一路”海上合作的具体举措,有助于强化青岛在新发展格局中的节点作用。 二、区位优势奠定深水良港发展基础 董家口港区位于青岛市黄岛区泊里镇,地处山东半岛南部沿海,濒临黄海,是我国北方少有的天然深水良港。其规划陆域面积达72平方公里,拥有约35.7公里的优质码头岸线资源,可满足大型深水泊位建设需求。从地理位置看,董家口港紧邻国际主航道,距离日本、韩国等东亚国家主要港口航程较近,具备发展国际航运的天然优势。同时,该港区背靠山东半岛蓝色经济区和青岛西海岸新区,腹地经济基础雄厚,为港口货物集散和产业联动提供了广阔空间。这种“港城联动”的区位特点,使得董家口港在开放后能够快速融入区域发展大局,成为连接内陆与海洋的重要纽带。 三、规划布局凸显规模化专业化特色 根据规划,董家口港区共布局建设112个生产性泊位,其中琅琊台湾作业区和董家口嘴作业区作为核心区域,规划建设79个泊位,重点服务于大宗散货、液体化工、通用货物等运输需求。全部建成后,港口设计年通过能力将达3.6亿吨,其规模相当于在青岛沿海再建成一个与现有核心港区能级相当的现代化港口。在功能定位上,董家口港注重专业化发展,依托深水岸线优势,重点发展铁矿石、煤炭、原油等大宗散货中转业务,同时兼顾集装箱、件杂货等综合物流服务,形成与青岛港现有集装箱干线港功能的互补格局。这种差异化布局,有助于提升青岛港口群的整体竞争力,避免同质化竞争。 四、赋能西海岸新区打造世界超级大港 作为国家级新区,青岛西海岸新区将港口经济作为核心发展引擎之一。按照新区总体规划,董家口港区与前湾港区将协同发展,共同打造世界级港口集群。前湾港区作为青岛港的重要组成部分,已形成较强的集装箱运输能力;董家口港则凭借大宗散货运输优势,与前湾港区形成“集装箱+散货”的双轮驱动模式。两者通过资源整合和功能协同,未来吞吐能力有望进入世界前三,成为名副其实的世界超级大港。这一目标的实现,不仅能提升青岛在全球港口体系中的地位,还能带动西海岸新区临港产业、物流贸易、船舶制造等相关产业发展,为新区经济总量增长和产业结构升级提供有力支撑。 五、提升区域招商引资与产业集聚能力 董家口港口岸的开放,将显著优化青岛及周边地区的营商环境,增强对国内外企业的吸引力。一方面,开放后的口岸将实现货物直接进出口,减少中转环节,降低企业物流成本,提升贸易便利化水平;另一方面,依托港口的运输优势和配套基础设施,临港产业园区将加速形成产业集聚效应,吸引能源、化工、装备制造等大型临港产业项目落地。目前,董家口港区周边已规划建设多个产业园区,重点发展绿色石化、新材料、高端装备等产业,港口开放将为这些产业提供稳定的原材料进口和产品出口通道,进一步提升区域招商引资的竞争力。同时,港口经济的发展还将带动金融、保险、船舶服务等现代服务业发展,形成多元化的产业生态体系。 六、推动智慧绿色港口建设引领行业发展 在规划建设过程中,董家口港始终坚持“智慧港口、绿色港口”发展理念,将科技创新与生态保护贯穿于港口建设运营全过程。智慧化方面,港区积极应用5G、物联网、大数据等新一代信息技术,推进码头自动化装卸、智能调度、无人集卡等系统建设,提升港口作业效率和管理水平。绿色化方面,港区严格落实生态环境保护要求,推广使用清洁能源设备,建设船舶岸电系统,减少碳排放和污染物排放;同时,加强港口周边海域生态修复,保护海洋生态环境。这种绿色智慧的发展模式,不仅符合国家“双碳”目标要求,还能为我国港口行业转型升级提供可借鉴的经验,助力青岛打造绿色低碳的国际航运中心。 七、完善多式联运体系构建现代物流网络 为充分发挥港口辐射带动作用,董家口港注重构建“海、陆、铁、管”多式联运体系。在海运方面,依托深水泊位优势,开通至国内外主要港口的航线,提升货物集散能力;在陆运方面,加强与高速公路网络的衔接,实现港口与腹地的快速通达;在铁路方面,规划建设多条铁路专用线,连接全国铁路干线,发展铁路集装箱运输和大宗散货铁路中转业务;在管道运输方面,布局原油、天然气等液体化工品输送管道,形成高效的管道运输网络。通过多式联运体系的完善,董家口港将实现各种运输方式的无缝衔接,降低物流成本,提高货物周转效率,进一步增强对黄河流域等内陆腹地的辐射能力,推动区域物流一体化发展。 八、强化口岸监管服务保障开放高效运行 董家口港口岸开放后,相关部门将加强口岸监管设施建设和服务能力提升,确保口岸安全高效运行。在监管方面,将完善海关、边检、海事等口岸查验单位的基础设施和信息化系统,实现“一次查验、一次放行”的通关模式,提升通关效率;在服务方面,优化口岸服务流程,推行“互联网+口岸服务”模式,为企业提供在线申报、预约查验等便捷服务,降低企业通关成本。同时,加强口岸应急管理体系建设,提升应对突发事件的能力,保障港口生产安全和供应链稳定。这些措施的实施,将为董家口港口岸的开放运营提供有力保障,确保其在对外开放中发挥应有作用。 九、助力青岛建设国际航运贸易金融创新中心 青岛正加快建设国际航运贸易金融创新中心,董家口港口岸的开放将为这一目标提供重要支撑。在航运方面,双港格局将提升青岛港的整体吞吐量和航线密度,增强国际航运枢纽功能;在贸易方面,口岸开放将促进货物进出口和转口贸易发展,吸引更多贸易企业和功能性机构落户;在金融方面,港口经济的繁荣将带动航运金融、贸易金融等业务发展,推动金融产品和服务创新。同时,董家口港的开放还将促进青岛与“一带一路”沿线国家和地区的经贸合作,提升城市国际化水平,为国际航运贸易金融创新中心建设注入新动能。 十、展望未来:打造世界一流的现代化综合性港口 随着董家口港口岸的正式开放,青岛港口发展进入新的阶段。未来,董家口港将继续按照规划推进后续泊位建设和功能完善,逐步释放3.6亿吨的年通过能力;同时,加强与青岛港的协同联动,优化资源配置,提升整体竞争力。在产业发展上,依托港口优势,培育壮大临港产业集群,推动产业向高端化、智能化、绿色化转型;在区域协同上,深化与青岛西海岸新区及周边地区的合作,实现港城融合、产城融合发展。通过持续努力,董家口港有望与青岛港共同跻身世界一流港口行列,成为支撑青岛乃至山东对外开放和经济发展的重要战略资源,为海洋强国建设贡献“青岛力量”。

    2025-08-14

  • 即墨区出台重磅招商新政 最高千万奖励吸引龙头企业落户

    为加快构建现代化产业体系,即墨区近日推出招商引资奖励扶持政策,通过真金白银的激励措施吸引优质企业落户。新政覆盖航空航天、新能源汽车等先进制造业及数字经济等新兴产业,对世界500强等企业最高给予千万元奖励,并设立亿元级股权投资基金支持高新技术项目发展。 一、精准聚焦重点产业领域 新政明确将通用航空、铁路装备制造等八大先进制造业列为重点扶持方向,同步覆盖大数据、产业互联网等现代服务业。政策设计突出产业链思维,特别强调对填补区域产业链空白项目的倾斜支持,通过"链主"企业带动产业集群发展。 二、建立梯度化奖励体系 根据企业能级实施差异化奖励:世界500强企业落户可获1000万元;中国500强奖励300万元;民营百强企业200万元;上市及行业龙头100万元。针对不同发展阶段企业,配套提供场地补贴、人才引进等组合式支持。 三、创新资本扶持模式 财政出资1亿元设立股权投资基金,重点投向具有核心技术的高成长性项目。采用"直接投资+跟投"机制,联合社会资本共同支持企业研发创新,单个项目最高可获得5000万元股权融资支持。 四、构建社会化招商网络 首创"引荐人奖励制度",对成功引进重大项目的机构或个人最高奖励300万元。建立招商信息共享平台,整合商协会、金融机构等资源,形成市场化招商协同体系。 五、优化全流程服务保障 配套出台项目落地服务细则,建立从签约到投产的"全生命周期"服务机制。设立专项服务窗口,提供政策咨询、手续代办等一站式服务,确保重点项目60个工作日内完成审批。 六、强化政策实施监督 成立由多部门组成的政策兑现审核小组,建立企业信用评价体系。采用"年度评估+动态调整"机制,确保资金使用效益,对违规申报行为实施联合惩戒。 该政策实施后,预计可带动即墨区年内新增投资超百亿元,进一步巩固其在高端装备制造、数字经济等领域的区域竞争优势,为高质量发展注入新动能。

    2025-08-14

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